Bereits am Mittwoch starten die Damen und Herren mit den Qualifikationen in der Mannschaftsverfolgung über 4 Km. Die ersten Entscheidungen folgen bereits am Donnerstag.Es sind für diese EM auf der Bahn 328 SportlerInnen aus 28 Nationen gemeldet.
Die Radrennbahn ist neu. Die Holzbanhn ist aus sibirischer Fichte und wurde von der Firma Schürmann aus Deutschland gebaut. Es ist die 111. Radrennbahn welche die Firma Schürmann baute. Die “alte” Bahn wurde 1997 erstellt und ersetzte die legendäre Werner Seelenbinderhalle aus der Zeit der DDR. Sie ist 250 Meter lang mit Kurven von 45,1° und einer Breite von 7,45 Meter.
Gemäss Robert Föstemann, dem Sprinter, ist die Bahn schnell. Er fuhr einige Trainingseinheiten auf den neuen Holzlatten aus Sibirien welche mit 220’000 Nägel befestigt wurden. Die Kosten der neuen Radrennbahn betrug 1,6 Mio. Euro.
Vive la Piste !
Marcel Segessemann
